A criação é o futuro da hera
O prazer do cliente conduz a ação
A qualidade é todos responsabilidade
Lugar de origem: | jiangsu |
Marca: | IVY |
Certificação: | TS16949 |
Número do modelo: | PF400 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 estação |
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Preço: | Negotiation |
Detalhes da embalagem: | embalagem padrão |
Tempo de entrega: | 60-80days |
Termos de pagamento: | T/T. |
Habilidade da fonte: | 500 estações pelo ano |
Opções: | Meia e altura completa | Comunicação: | PODE o sistema |
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Usado para: | plataforma do trem do metro | Característica da segurança: | Função de Antipinch |
Material: | Auminum ou de aço inoxidável | nome: | Sistema de aço inoxidável ou de alumínio da porta do ônibus da tela da plataforma para a plataforma |
Realçar: | platform screen door control system,screen door systems |
Nome do produto: Sistema de aço inoxidável ou de alumínio da porta do ônibus da tela da plataforma para a plataforma do trem do metro
I. Introdução
As portas de tela (PSDs) da plataforma em estações do trem ou de metro selecionam a plataforma do trem. São uma adição relativamente nova a muitos sistemas do metro em todo o mundo; alguns que estão sendo adaptados aos sistemas estabelecidos. São amplamente utilizados em sistemas asiáticos e europeus do metro. As portas da plataforma deslizam aberto ou fechaas simultaneamente com as portas do trem.
A porta de tela da plataforma PF400 é desenvolvida pela maquinaria da hera baseada na tecnologia da porta deslizante do trilho de America do Norte que combina com o ambiente de sistema chinês do metro. A filosofia de projeto é construir o sistema simples, seguro, ambiental, e de poupança de energia.
O modo de operação normal após o trem estaciona dentro da escala exigida, o sistema do ATC dará a abertura da porta ou a ordem de fechamento ao armário de controle central (PSC). Então o PSC dá a ordem ao DCU individual para executar a abertura e o closing da porta.
O modo de falha do sistema caso que o controle de sistema falha, o operador da estação pode abrir e fechar a porta da plataforma usando o painel de controle na sala de comando da estação.
O modo de falha da unidade da porta se a porta individual tem o problema mecânico ou bonde, o operador da plataforma pode abrir e porta próxima usando a chave local.
III. parâmetros principais
Temperatura da operação | -40°C -°C 60 |
Tensão da operação | DC12V ou DC24V |
Poder do motor | 100W |
Mecanismo de condução | Parafuso movimentador |
Ciclo de vida mínimo | 1.000.000 |
Closing da porta ou tempo da abertura | 1,5 – 3,5 segundos |
Estilo | completamente e meia altura |
Produtos principais da maquinaria da hera:
Sistema da porta do corrediça-deslize SG300 & ESG300 para o ônibus da cidade,
Sistema BRILHANTE da porta do corrediça-deslize SG400 & ESG400 para o ônibus da cidade ou veículos BRILHANTES do baixo assoalho,
Rampa elétrica da ponte-placa BP300 para o baixo ônibus do assoalho,
Sistema giratório bonde da porta ER300 para o minibus,
Sistema giratório pneumático da porta NR300 para o ônibus do treinador,
Sistema bonde da porta de balanço ESW300 para o ônibus escolar,
Parte externa NOSP300 pneumática que desliza o sistema da porta de tomada para o ônibus da parte alta,
Porta da segurança da plataforma PF300 para estações de ônibus BRILHANTES.
Produtos de trilho principais da hera:
Parte externa EOSP300 elétrica que desliza o sistema da porta de tomada para metros ou LRV,
Sistema bonde da porta de tomada EOSP330 para baixos bondes do assoalho,
Porta deslizante do interior EIS300 bonde para metros ou LRV,
Porta deslizante da parte externa EOS300 elétrica para metros ou LRV,
Ponte-placa BP200 manual para baixos bondes do assoalho,
Sistema da porta da plataforma PF400 para estações de trilho.
Pessoa de Contato: Warren Wang