Sistemas de alumínio/de aço inoxidável da meia porta de tela da plataforma do ônibus da altura, de tela da porta

Nome do produto: Meio alumínio da altura ou sistema de aço inoxidável da porta do ônibus da tela da plataforma para a estação de ônibus BRILHANTE

I. Introdução

Ajuda destas portas a:

• Impeça cair acidentais a plataforma na área da trilha, nas tentativas do suicídio e nos homicídios mais baixos empurrando.
• Impeça ou reduza o feltro do vento pelos passageiros causados pelo efeito do pistão que poderia em algumas circunstâncias fazer povos cair sobre
• Reduza o risco de acidentes, especialmente dos trens do serviço que passam através da estação em altas velocidades.
• Melhore o controle do clima dentro da estação (o aquecimento, a ventilação, e o condicionamento de ar são mais eficazes quando a estação é isolada fisicamente do túnel).
• Melhore a segurança - o acesso às trilhas e aos túneis é restrito.
• Uns mais baixos custos - elimine a necessidade para maquinistas ou maestros quando usado conjuntamente com a operação de trem automática, reduzindo desse modo a mão de obra custa.
• Impeça a acumulação da maca na trilha que pode ser um risco de fogo.

O modo de operação normal após o trem estaciona dentro da escala exigida, o sistema do ATC dará a abertura da porta ou a ordem de fechamento ao armário de controle central (PSC). Então o PSC dá a ordem ao DCU individual para executar a abertura e o closing da porta.

O modo de falha do sistema caso que o controle de sistema falha, o operador da estação pode abrir e fechar a porta da plataforma usando o painel de controle na sala de comando da estação.

O modo de falha da unidade da porta se a porta individual tem o problema mecânico ou bonde, o operador da plataforma pode abrir e porta próxima usando a chave local.

III. parâmetros principais

II. mecanismo

O operador da porta consiste no mecanismo de condução, no mecanismo de suspensão, no mecanismo de guiamento, e em travar & em destravar o mecanismo.

• O mecanismo de condução inclui o parafuso da bola do motor e da multi-cabeça da C.C. para conseguir o movimento liso e a confiança alta. 
• O sistema de suspensão inclui a haste do gancho e de guia. O gancho é conectado ao painel da porta e entrementes igualmente conectado à haste de guia através do rolamento linear. 
• O mecanismo de guiamento consiste em um mais baixos rolo e trilha de guia.
• Travar e destravar o mecanismo incluem o travamento & o solenoide ativados destravando o mecanismo e a emergência da mola que destrava o mecanismo;
• O DCU controla o movimento da porta obtendo ordens do painel de controle central. 
• O sistema sensível da borda é parte do sistema bonde.
• O armário de controle central (PSC) consiste no controle de lógica central (PEDC) e no sistema de vigilância (MMS). A tecnologia baseada LATA é usada para conectar o PSC e o DCU.

IV. vantagem do produto

• A hera desenvolvida PODE sistema baseado da porta da plataforma assegurar o sistema econômico, flexível, e seguro;
• a situação Anti-perturbando e larga da temperatura do ambiente foi considerada na qualidade do projeto e do componente de produto;
• Estável, controlado bem, o mecanismo de condução da longa vida usando a multi-cabeça, auto lubrificou o parafuso movimentador e o rolamento linear;
• Borda sensível da onda da pressão como a borda sensível principal e reação atual como a borda sensível secundária para conseguir a sensibilidade e a confiança altas;
• Nenhuma alta tensão dentro do quadro da estrutura de porta da porta da plataforma para assegurar a segurança;
• A melhor microplaqueta no mundo e importada outros componentes-chave para assegurar a confiança alta.