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China sistemas pneumáticos da porta do ônibus fabricante
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Mecanismo de alumínio da porta do ônibus, Outswing que desliza o fechamento local da cunha do sistema da porta do ônibus

Mecanismo de alumínio da porta do ônibus, Outswing que desliza o fechamento local da cunha do sistema da porta do ônibus

Aluminum Bus Door Mechanism ,  Outswing Sliding Bus Door System Local wedge lock

Detalhes do produto:

Lugar de origem: Jiangsu Nanjing
Marca: IVY
Certificação: TS16949
Número do modelo: ER300

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: Embalagem padrão da exportação
Tempo de entrega: 7-10days
Termos de pagamento: T/T.
Habilidade da fonte: 3000 jogos por o mês
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Descrição de produto detalhada
nome: função da Anti-pitada com o outswing pneumático do certificado TS16949 que desliza o sistema da port Característica da segurança: anti-pitada
Material: Alumínio Usado para: Treinador e ônibus interurbano
cliente: Yutong, Kinglong, BYD, Zhongtong, mais altamente Dimensão: Personalizado

Nome do produto: função da Anti-pitada com o outswing pneumático do certificado TS16949 que desliza o sistema da porta do ônibus

 

 

Introdução:

Aplicação: ônibus de excursão, ônibus interurbano, treinador.

Componente de sistema: Atuador giratório, conjunto do eixo e de painel da porta conjunto.

1) O atuador fornece a característica giratória do movimento e da “Elevador-à-trava”.

Um cilindro ativo dobro conduz um eixo ranhurado através de uma gaiola de bola helicoidal para fornecer o movimento giratório. Quando a porta alcança a posição fechado, o atuador levanta o eixo da porta e o painel aproximadamente 10mm da porta, permitindo travas no painel da porta de contratar cunhas de acoplamento nos montantes do aro da porta. O painel da porta está guardado fechado contanto que a pressão de ar for aplicada o atuador.

2) O conjunto do eixo é projetado para a instalação e a manutenção fáceis.

3) O painel da porta pode especialmente ser projetado combinar com o projeto completo do ônibus. É feito da liga de alumínio, que tem os atributos do peso leve, de grande resistência e da longa vida.

 

Princípio de funcionamento:

1) Auto operação: Quando “abra” ou o interruptor “próximo” está empurrado, 5 a válvula de solenoide da posição da maneira 2 estará atuada, que movimento pneumático linear do cilindro das movimentações para cima e para baixo. Através do eixo ranhurado, transferência do movimento linear à rotação, que causam a porta aberta ou próxima.

2) Liberação da emergência: Em caso de urgência, gire a válvula da emergência 90 graus para liberar a pressão do ar. O painel da porta deixará cair assim que a pressão de ar no cilindro for baixa. Empurre o painel da porta manualmente para abrir a porta

3) Borda sensível: Caso que o passageiro ou outros artigos são apertados durante o closing da porta do veículo, o painel da porta estará levantado e para atuar o interruptor de limite para inverter o movimento para abrir a porta.

 

Parâmetros principais:

Torque máximo na posição fechado (@90 libra por polegada quadrada) 122 ft-libras
Rotação recomendada do eixo da porta 90 graus
Tamanho do envelope 5,51" w x 12,50" d x 4,53" h
Temperatura de funcionamento -30°C a 80°C
Pressão de funcionamento 90-125 libras por polegada quadrada
Ciclo de vida mínimo Fechamento local da cunha
Abertura/tempo de fecho da porta 3-5 segundos

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Pessoa de Contato: Warren Wang

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